Jean-Luc RENAUDIN

Bonjour !!!                  

Passionné de sports mécaniques j'ai concrétisé mon vieux rêve de posséder une auto mythique.

Mon choix s'est porté sur la Lancia Delta car, bien que relativement récente, c'est une auto dont les versions course ont marqué d'une empreinte indélébile l'histoire du championnat du monde des rallyes.

Je suis aussi votre webmaster et vice-président de Gonfaron Auto Passion ...

CARACTERISTIQUES D'ORIGINE

Lancia Delta HF intégrale Evo 1 à moteur 1995 cm3 16 soupapes, 210 ch à 5750 tr/mn, 304 Nm à 3500 tr/mn ; boîte manuelle 5 vitesses ; performances : 218 km/h, 400 m DA en 14,7 secondes

5 portes, 5 places ; transmission intégrale ; poids : 1 300 kg ; longueur : 3,90 m ; coffre de 200 à 940 litres. Commercialisée en septembre 1991

Telle que je l'ai achetée :

100.0000 kms, bon état général, intérieur très propre, peu de traces de corrosion de la caisse, un moteur un peu poussif, embrayage limite....

Une puce qui ne marche pas, un circuit électrique un peu aléatoire!!!

Passage dans l'atelier de la Scuderia Lancia Integrale

PIECES NEUVES:

Coussinets, paliers de vilebrequin, segmentation, pompe à huile, pompe à eau, embrayage, durites....

PREPARATION MOTEUR:

Joint de culasse renforcé, goujons de 12, puce, environ 250cv...

Ressoudage de la caisse, renforts de train arrière, ressorts EIBACH, disques avant rainurés percés, durites aviation, plaquette racing...

Bientôt d'autres photos

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