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GONFARON AUTO PASSION FAIT SA RENTREE Quelques membres du club dont notre président Denis ROBERT se sont retrouvés le 14 septembre sur le circuit du Luc en Provence pour une journée de dur labeur !! Retour sur les bancs de l'école chez ZIGZAG, école de pilotage sur formule Renault..
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8H00, accueil, vestiaire... Sympas, les bancs de l'école!!! Présentation des bêtes ... Pros, les moniteurs ! Freinage... quelle couleur de quille , déja??? |
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8HOO, nous sommes accueillis par Sébastien Boullet et sa sympathique équipe. Café-croissants, ensuite équipement: combinaison, chaussures, gants et casques, ça y est on est tous des pilotes!!! Bon, briefing par Sébastien et ses deux acolytes: une monoplace c'est quoi... rien à voir avec nos berlines, même sportives. Tout à réapprendre quoi! Virages lents, virages rapides, freinage dégressif, point de corde, zone d'accélération.... Un peu trop d'informations à assimiler en quelques minutes... T'as le plan du circuit!!! A apprendre par coeur... Première série de cinq tours derrière le pace-car, premières sensations, même si on n'a pas toute la puissance (on nous l'augmentera au fil des séries), ça accélère suffisament pour nous permettre de nous habituer à la direction directe, à l'équilibre de la machine et au freinage musclé! De toute façon celui qui est devant se traîne!! Et comme on n'a pas le droit de doubler!!! Vivement la prochaine série sans le Pace-car... |
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Enfin libres.... Série de 9 tours... Beaucoup d'entre nous sont en vrac dans la majeure partie du circuit. On a trop envie de jouer et les instructions des moniteurs sont un peu oubliées. De vrais gamins!! Désolés Sébastien! Débriefing et recadrage avant la pause repas. Détente et échange d'impression...On prend tous une bonne décision: cet après-midi, on s'applique! |
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Révision des virages... Concentration et c'est parti pour une nouvelle série. Nos voitures sont un peu plus puissantes. Nous aurons droit à la totale dans la deuxième série de l'après-midi. On s'applique et ça marche. Des enchaînements plus propres, des trajectoires moins alléatoires, des freinages vraiment dégressifs et une meilleure compréhension du transfert de masses, réultat: du plaisir et moins de fatigue. La dernière série est avalée sur un rythme plus soutenu encore. On "tape" dans les freins!! Sébastien aurait-il peur pour ses belles monoplaces? Fin de cette journée plaisir par la remise du diplôme de l'école et le pot de l'amitié. Merci Sébastien, merci à ton équipe, on reviendra... ça nous manque déja! (J'ai entendu dire que certains chercheraient une FR d'occasion...) |
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Dernière émotion de la journée: cette magnifique Xsara Kitcar ex-Loeb a fait quelques tours de circuit |
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